ترجمه مقاله روش سطح مشترک تیز برای مدل سازی با استفاده از روش های حجم مایع و مایع نامرئی – سال 2017

 

 


 

مشخصات مقاله:

 


 

عنوان فارسی مقاله:

روش سطح مشترک تیز برای مدل سازی با استفاده از روش های حجم مایع و مایع نامرئی

عنوان انگلیسی مقاله:

A sharp interface approach for cavitation modeling using volume-of-fluid and ghost-fluid methods

کلمات کلیدی مقاله:

جریان چسبناک غیر قابل تراکم، جریان دو فازی، مدلسازی ایجاد حفره، روش سطح مشترک تیز، روش مایع نامرئی، روش حجم مایع، روش ترکیب موازی، روش ترکیب مکعب

مناسب برای رشته های دانشگاهی زیر:

مهندسی مکانیک

مناسب برای گرایش های دانشگاهی زیر:

مکانیک سیالات

وضعیت مقاله انگلیسی و ترجمه:

مقاله انگلیسی را میتوانید به صورت رایگان با فرمت PDF از باکس زیر دانلود نمایید. ترجمه این مقاله با فرمت WORD – DOC آماده خریداری و دانلود آنی میباشد.

 


 

فهرست مطالب:

چکیده

مقدمه

1. مدل ریاضی

1.1 جریان چسبناک غیر قابل تراکم

1.2 تغییر فاز

1.3 اثرات سطوح مشترک

1.4 مدلسازی شار حجم بین فازها

2. روش های عددی

2.1حل کننده جریان

2.2 حجم مایع و مجموعه سطحی

2.3.محیط و منطقه سطح مشترک

3. نتایج و بحث

3.1 مدل های دو بعدی

3.2 مدل های سه بعدی

4. نتیجه گیری

 


 

قسمتی از مقاله انگلیسی و ترجمه آن:

Introduction
Cavitation is the term for the change of state from liquid to vapor when it is caused by a lowpressure region within the flow field at an ambient temperature. Although the physical mechanism is the same, in contrast the term boiling is used to describe the change of state from liquid to vapor when it is caused by a local increase in temperature at the ambient pressure. For cavitation, the phase change rate is governed by the local pressure, while for boiling it is governed by the local temperature. Cavitation degrades the performance of lifting surfaces found on ships, such as propeller blades and rudders. In addition to reducing lift, the violent collapse of cavitation bubbles can also remove material leading to further degradation and possible failure.

ایجاد حفره ، اصطلاحی برای تغییر وضعیت از مایع به بخار در شرایط وجود منطقه کم فشار در حوزه جریان در دمای محیطی است. اگر چه مکانیزم فیزیکی یکسان است ، در تقابل با جوشیدن قرار می گیرد که برای توصیف تغییر حالت از مایع به بخار در شرایط وجود منطقه کم فشار و افزایش دمای محیط حاصل می شود.. برای ایجاد حفره ، سرعت تغییر فاز تحت تاثیر فشار منطقه قرار می گیرد ، در حالی جوشیدن تحت تاثیر دمای محیط قرار می گیرد.
ایجاد حفره یاعث تجزیه عملکرد سطوح کشتی مثل لبه های پروانه کشتی و سکان کشتی می شود . به علاوه ،برای کاهش ارتفاع ، حباب های حفره می توانند مواد تجزیه کننده را حذف کنند.

 


 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه مقاله

 


 

دیدگاهتان را بنویسید