مشخصات مقاله:
عنوان فارسی مقاله:
یک رویکرد جدید در ادغام جاسازهای اتصال برای سازه های ساندویچی کامپوزیت با هسته های فوم
عنوان انگلیسی مقاله:
A new approach on integrating joining inserts for composite sandwich structures with foam cores
کلمات کلیدی مقاله:
اتصال، جاساز، کامپوزیت، ساندویچ،RTM
مناسب برای رشته های دانشگاهی زیر:
مهندسی مکانیک
مناسب برای گرایش های دانشگاهی زیر:
طراحی جامدات و ساخت و تولید
وضعیت مقاله انگلیسی و ترجمه:
مقاله انگلیسی را میتوانید به صورت رایگان با فرمت PDF از باکس زیر دانلود نمایید. ترجمه این مقاله با فرمت WORD – DOC آماده خریداری و دانلود آنی میباشد.
فهرست مطالب:
چکیده
1) مقدمه
2) ترکیب جاسازها در سازه های ساندویچی
3) تنطیمات آزمایشات تجربی
4) آزمایشات کشش بر روی جاساز های صفحه فلزی
4.1) نتایج و بحث
5) آزمایشات کشش برروی فوم در صفحات فلزی جاسازی شده با تراکم مختلف برای فوم
5.1) نتایج و بحث
6) نتیجه گیری
منابع
قسمتی از مقاله انگلیسی و ترجمه آن:
1. Introduction
Increasing demands for lower CO2 emissions and fuel consumption in the automotive industry require new lightweight structures. Therefore designs from the aerospace sector are gaining importance for high volume productions of automotive components. Fiber-reinforced plastics (frp) offer great stiffness and strength to weight ratios thus have an outstanding potential for lightweight design. Used in sandwich structures with light core materials and facesheets made of frp, these characteristics can be applied even more effectively. By adding only little weight due to the additional core the structure becomes a lot more rigid for bending, thus less material is needed and lighter parts can be designed. Common core materials are honeycomb structures or polymeric foams. Honeycomb cores are already widely spread in the aerospace industry due to their high specific mechanical properties. They can outperform foam cores in terms of stiffness to weight ratios [1, 2]. However this advantage is balanced out by higher costs [3], making foam cores more suitable for applications in the automotive industry. A further advantage of foam cores is that complex 3D core geometries can be easily manufactured by filling an appendant tool with foam. They also provide good insulation characteristics [4], and show great energy absorption capabilities [5].
1 مقدمه
افزایش تقاضا برای کاهش انتشار گاز دی اکسید کربن و مصرف سوخت در صنعت خودرو نیازمند سازه های سبک وزن است. بنابراین، طرح های بخش هوا فضا در تولیدات انبوه اجزای خودرو اهمیت زیادی یافته اند. پلاستیک های فیبری مقاوم (frp) دارای مقاومت و قدرت زیاد در برابر نسبت وزن هستند بنابراین، پتانسیل زیادی برای طرح های سبک وزن دارند. با استفاده از سازه های ساندویچی دارای هسته های سبک و صفحات ساخته شده از FRP می توان این ویژگی ها را به صورت موثر به کار برد. با افزودن وزن کم به هسته سازه در برابر خمیدگی مقاوم تر می شود بنابراین، مواد کمی مورد نیاز است و می توان اجزای سبکتری را طراحی کرد. مواد رایج هسته ای دارای ساختارهای کندو عسل یا فوم های پلیمری هستند. هسته های کندوشکل به علت ویژگی های مکانیکی حاص در صنعت هوا فضا کاربردهای گسترده ای دارند. این مواد از نظر مقاومت و نسبت وزن عملکرد بهتری دارند (1و2). به هر حال این مزیت توسط هزینه های بالاتر تعدیل می شود (3) و باعث می شود تا هسته های فومی گزینه مناسبی برای صنعت خودرو باشند. مزیت دیگر هسته های فوم این است که هندسه پیچیده سه بعدی هسته می تواند به آسانی با پر کردن یک ابزار فومی ساخته شود. این مواد می توانند ویژگی عایق بودن خوبی داشته باشند (4) و قابلیت بالایی برای جذب انرژی داشته باشند (5).