مشخصات مقاله:
عنوان فارسی مقاله:
بررسی جدیدترین شرایط پیشرفته مختلف موثر بر جنبه های رفتاری روسازی انعطاف پذیر
عنوان انگلیسی مقاله:
A State-of-the-Art Review of Different Conditions Influencing the Behavioral Aspects of Flexible Pavement
کلمات کلیدی مقاله:
روسازی انعطاف پذیر – تجزیه و تحلیل المان محدود
مناسب برای رشته های دانشگاهی زیر:
مهندسی عمران
مناسب برای گرایش های دانشگاهی زیر:
سازه – مهندسی راه و ترابری
وضعیت مقاله انگلیسی و ترجمه:
مقاله انگلیسی را میتوانید به صورت رایگان با فرمت PDF از باکس زیر دانلود نمایید. ترجمه این مقاله با فرمت WORD – DOC آماده خریداری و دانلود آنی میباشد.
فهرست مطالب:
چکیده
1. مقدمه
2. مروری بر مقالات پیشین
3. مشاهدات و پیشنهاداتی برای تحقیقات آینده
4. روش معرفی شده برای تجزیه و تحلیل المان محدود
منابع
قسمتی از مقاله انگلیسی و ترجمه آن:
Abstract.
The paper provides a state-of-the-art review of different conditions influencing the behavioral aspects of flexible pavement. The conditions which influence the pavement behavior are loading intensities and tyre pressure intensity, environmental conditions, surface and subsurface temperature, seepage, thickness combinations of different component layers, material properties, etc. Current pavement design and analytical procedures are discussed and questioned. The life of the road is theoretically designed for repetition of standard axle load, wherein, negligence in consideration of overloaded vehicles and high tyre inflation pressures even up to 1 MPa is noticed. The latest developments in the design and analytical procedures of pavements are highlighted. An overview of finite element modeling efforts involving different aspects is also presented. A combined effect of various actual conditions in the field affecting the pavement performance needs to be studied in details, therefore, there is a demand for an application of analytical tool which can accommodate the details of the complex system. In this connection, it should be noted that the versatile finite element solution technique holds a bright promise. Therefore, it is proposed to discuss at length the application of the finite element method towards the design of the flexible pavements.
چکیده
در این مقاله مروری پیشرفته یک بررسی از شرایط مختلف تأثیرگذار بر شرایط روسازی انعطاف پذیر ارائه شده است. شرایطی که بر رفتار روسازی تاثیر می گذارند عبارتند از: شدت بارگذاری و شدت فشار باد چرخ، شرایط محیطی، دماهای سطحی و زیرسطحی، تراوش، ترکیب ضخامت لایه های مختلف اجزاء، خواص مصالح و غیره. روش طراحی روسازی فعلی و سایر روشهای تحلیلی مورد بحث و بررسی قرار گرفته است. عمر جاده از نظر تئوری برای تکرار بار محور استاندارد طراحی شده است که در آن، در نظر گرفتن اضافه بار وسایل نقلیه و فشار بالای باد لاستیک حتی تا 1 مگاپاسکال نادیده گرفته می شود. آخرین تحولات طراحی و روشهای تحلیلی روسازی ها مورد تأکید قرار گرفته است. مروری بر تلاشهای مدل سازی المان محدود با جنبه های مختلف نیز ارائه شده است. اثر ترکیبی از شرایط واقعی مختلف در زمینه تأثیرگذاری بر عملکرد روسازی نیاز به بررسی دقیق دارد، بنابراین نیاز به استفاده از ابزار تحلیلی است که با جزئیات سیستم پیچیده مطابقت داشته باشد. در این ارتباط، باید توجه داشت که تکنیک راه حل المان محدود تطبیق پذیر، امیدوار کننده است. بنابراین، پیشنهاد می شود کاربرد روش المان محدود در طراحی روسازی های انعطاف پذیر به طور کامل مورد بحث قرار گیرد.