مشخصات مقاله:
عنوان فارسی مقاله:
آزمون های بیرون کشیدگی میلگرد و آزمون های لرزه ای میلگردهای سر کوچک در اتصالات تیر به ستون
عنوان انگلیسی مقاله:
Bar Pullout Tests and Seismic Tests of Small-Headed Bars in Beam-Column Joints
کلمات کلیدی مقاله:
میلگرد (bar)، بارگذاری چرخه ای (cyclic loading)، اتصال (joint)، طول جایگیری (embedment length)، بیرون کشیدگی (pullout)، لرزه ای (seismic)
مناسب برای رشته های دانشگاهی زیر:
مهندسی عمران
مناسب برای گرایش های دانشگاهی زیر:
زلزله، مدیریت ساخت و سازه
وضعیت مقاله انگلیسی و ترجمه:
مقاله انگلیسی را میتوانید به صورت رایگان با فرمت PDF از باکس زیر دانلود نمایید. ترجمه این مقاله با فرمت WORD – DOC آماده خریداری و دانلود آنی میباشد.
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
اهمیت تحقیق
برنامه آزمایشی
مواد و مصالح
نتایج آزمون بیرون کشیدگی
نتایج آزمون چرخه ای برای زیرمجموعه های اتصال
رفتار مشاهده شده
بحث درباره داده های آزمون
خلاصه و نتیجه گیری ها
تشکر و قدردانی
قسمتی از مقاله انگلیسی و ترجمه آن:
INTRODUCTION
In reinforced concrete structures, the use of 90-degree standard hooks is common where sufficient embedment depth is not available for developing straight bars. The development length in tension for standard hooks (ldh) ranges from only approximately 30 to 50% of that for straight bars (ld). The bends and tails of the hooked bars, however, tend to create reinforcing congestion, particularly in a region (for example, an exterior beam-column joint or knee joint) where all the beam and column main bars pass through or terminate. This congestion often hinders concrete placement and vibration inside a joint during casting. As a result, honeycombs (voids) can be produced, which are found after the forms are stripped.
مقدمه
در سازه های بتن مسلح، استفاده از قلاب های استاندارد 90 درجه که در آن عمق جایگیری کافی برای توسعه میلگردهای مستقیم موجود نیست؛ متداول می باشد. طول گیرایی بر اساس کشش به ازای قلاب های استاندارد (ldh) در محدوده تقریباً 30 تا 50 درصد میلگردهای مستقیم (ld) است. با این وجود خمیدگی ها و دنباله های میلگردهای قلابدار، به خصوص در یک منطقه (به عنوان مثال، یک اتصال بیرونی تیر به ستون یا یک اتصال زانویی) که در آن کلیه میلگردهای اصلی تیرها و ستون ها عبور نموده و یا خاتمه می یابند، باعث ایجاد تراکم در آرماتوربندی می گردد. این تراکم اغلب مانع استقرار بتن و ارتعاش در درون یک اتصال در خلال قالب ریزی می گردد. در نتیجه، (حفرات) لانه های زنبوری را می توان تولید نمود که پس از باریک شدن قالب ها، مشاهده می گردند.