مشخصات مقاله:
عنوان فارسی مقاله:
مطالعه آزمایشگاهی بر روی خواص چسب یخ برای روسازی آسفالت بزرگراه ها
عنوان انگلیسی مقاله:
Laboratory study on the adhesive properties of ice to the asphalt pavement of highway
کلمات کلیدی مقاله:
چسبندگی یخ، روسازی آسفالت، قدرت چسب، درجه حرارت یخ، عمق بافت
مناسب برای رشته های دانشگاهی زیر:
مهندسی عمران
مناسب برای گرایش های دانشگاهی زیر:
مهندسی راه و ترابری، سازه و مدیریت ساخت
وضعیت مقاله انگلیسی و ترجمه:
مقاله انگلیسی را میتوانید به صورت رایگان با فرمت PDF از باکس زیر دانلود نمایید. ترجمه این مقاله با فرمت WORD – DOC آماده خریداری و دانلود آنی میباشد.
فهرست مطالب:
چکیده
1، مقدمه
2. تجربی
2.1. معرفی آزمایشگاه انجماد در مقیاس بزرگ
2.1.1. شبیه سازی محیط تجربی
2.1.2. ساختار روسازی و مدل آزمون
2.2. ابزار تست و نمونه
2.2.1. آزمون چسبندگی عادی
2.2.2. آزمون افقی
2.2.3. میانگین بافت (M7D) روسازی آسفالت و نمونه
2.3. طرح تست ها و روش
2.3.1. آزمون چسبندگی عادی
2.3.2. آزمون چسبندگی افقی
3. نتایج و بحث
3.1. موارد استفاده از چسب
3.2. اموال چسب افقی
4. نکات جمع بندی
قسمتی از مقاله انگلیسی و ترجمه آن:
Abstract
Currently, there are few quantitative studies on the adhesion of ice to the asphalt pavement surface. In this paper, a large-scale freezing laboratory is employed to simulate the low-temperature and wet environment, and a fullscale asphalt pavement model is constructed in the freezing laboratory. The experimental schemes are developed to measure the magnitudes of the normal and horizontal adhesive force of ice to the rough asphalt pavement surface. Then, the normal and horizontal adhesive strength of ice is evaluated to quantify the adhesive force per unit rough area, and the effects of ice temperature as well as the mean texture depth of asphalt pavement on the ice adhesive strength are taken into consideration. Based on the test and evaluation results, it is found that the normal and horizontal ice adhesive strength increases with the ice temperature decrease. The adhesive strength in the normal direction exhibits a logarithmic relation to the ice temperature whereas that in the horizontal direction shows a linear relation. The adhesive strength of ice to the asphalt pavement with higher mean texture depth (0.65 mm) is stronger than that with the lower mean texture depth case (0.50 mm).
چکیده
در حال حاضر، اطلاعات کمی در مورد چسبندگی یخ به سطح روسازی آسفالت وجود دارد. در این مقاله، یک آزمایشگاه انجماد در مقیاس بزرگ برای شبیه سازی در دمای پایین و محیط زیست WCR ایجاد شده و یک مدل روسازی آسفالت در مقیاس کامل در آزمایشگاه انجماد ساخته شده است. طرح های آزمایشی توسعه برای اندازه گیری مقدار نیروی چسب طبیعی و سطحی یخ به سطح روسازی آسفالت سفت انجام می شود . سپس، قدرت طبیعی و سطحی چسب یخ ، برای تعیین کمیت نیروی چسب در واحد سطح مورد ارزیابی قرار می گیرد و اثرات درجه حرارت یخ و همچنین میانگین عمق بافت روسازی آسفالت در قدرت چسب یخ ها در نظر گرفته می شود . بر اساس آزمون و ارزیابی نتایج، وقتی قدرت چسب یخ طبیعی و سطحی ، کاهش می یابد ، دمای یخ را افزایش می دهد. قدرت و استحکام چسب در جهت عادی نمایشی از رابطه لگاریتمی بین دمای یخ می باشد . جهت رابطه خطی، قدرت چسب یخ برای روسازی آسفالت با میانگین عمق بافت بالاتر (0.65 mm) قوی تر از آن است که عمق بافت را نشان می دهد (0.50 میلیمتر).