مشخصات مقاله:
عنوان فارسی مقاله:
مدل سازی عملکرد انتشار پیام های ایمنی در شبکه های تک منظوره خودروئی
عنوان انگلیسی مقاله:
Performance Modeling of Safety Messages Broadcast in Vehicular Ad Hoc Networks
کلمات کلیدی مقاله:
تاخیر متوسط، انتشار، کنترل دسترسی رسانه (MAC)، انتشار پیام، تجزیه و تحلیل عملکرد، شبکه های تک منظوره ی خوردروئی (VANETs)
مناسب برای رشته های دانشگاهی زیر:
مهندسی کامپیوتر، فناوری اطلاعات و فناوری اطلاعات و ارتباطات
مناسب برای گرایش های دانشگاهی زیر:
اینترنت و شبکه های گسترده، دیتا و امنیت شبکه، سامانه های شبکه ای و هوش مصنوعی
وضعیت مقاله انگلیسی و ترجمه:
مقاله انگلیسی را میتوانید به صورت رایگان با فرمت PDF از باکس زیر دانلود نمایید. ترجمه این مقاله با فرمت WORD – DOC آماده خریداری و دانلود آنی میباشد.
فهرست مطالب:
چکیده
1.مقدمه
2.مدل شبکه
4. انتشار پیامهای اولویت بالا: آنالیز تاخیر
5. نمایش نتایج عددی و شبیه سازی
6. نتیجه گیری
قسمتی از مقاله انگلیسی و ترجمه آن:
I. INTRODUCTION
VEHICULAR ad hoc networks (VANETs) are emerging as a promising technology for providing safety and comfort applications for vehicular transportation. VANETs are receiving growing attention from the research community and from the transportation industry because of their great potential to improve traffic safety on roads. However, handling time-critical safety applications in these networks poses many challenges, particularly because such applications may have to share the communication channel with other applications. In this context, considering the network operation mode proposed for the Dedicated Short-Range Communication (DSRC) standardization [1], we assume the coexistence of periodic applications and event-driven safety applications. Messages that belong to periodic applications are broadcast among vehicles, as frequently as necessary, to inform each other about their local parameters such as speed and position. On the other hand, a message that belongs to event-driven applications is a safety message that is generated by a specific vehicle, which detects or experiences a hazard or an unusual event. A safety message is broadcast to accordingly notify neighbors and as far as possible [2], [3].
1.مقدمه
شبکه های تک منظوره ی خودروئی (VANETs) به صورت یک فناوری نوید بخش برای ارائه ی برنامه های کاربردی یا اپلیکیشنهای ایمن و راحت برای حمل و نقل خودروئی پدید آمده اند. VANETها توجه زیادی را از جامعه ی تحقیقاتی و صنعت حمل و نقل به خاطر پتانسیل بسیار زیادشان برای بهبود امنیت ترافیکی در جاده ها دریافت میکنند. با این وجود،ساماندهی برنامه های کاربردی ایمنی بحرانی به لحاظ زمانی در این شبکه ها، چالشهای زیادی را ایجاد میکند، به طور خاص چون این برنامه های کاربردی ممکن است مجبور باشند کانال ارتباطات را با سایر برنامه های کاربردی به اشتراک بگذارند.در این زمینه،با بررسی حالت عملیات شبکه ای ارائه شده برای استاندارد سازی ارتباطات کوتاه برد اختصاصی (DSRC) ما همزیستی برنامه های کاربردی دوره ای و برنامه های کاربردی ایمنی هدایت شده بر اساس رویداد را تصور میکنیم.پیامهایی که به برنامه های کاربردی دوره ای تعلق دارند، در بین وسایل نقلیه منتشر میشوند، همانطور که مکررا لازم هستند، تا به یکدیگر در مورد پارامترهای محلی شان اطلاع بدهند همانند سرعت و موقعیت.از سوی دیگر، یک پیام که به برنامه های کاربردی هدایت شده ی رویداد تعلق دارد،پیام ایمنی است که توسط یک وسیله نقلیه ویژه ایجاد شده است، که آن یک خطر یا یک رویداد غیر عادی را کشف یا تجربه میکند.یک پیام ایمنی منتشر میشود ، تا مطابقا به مجاورین خود تا هر جایی که ممکن باشد اطلاع دهد [2]، [3].