ترجمه مقاله برآورد تخلخل خاک اشباع نشده با استفاده از معادله Brutsaert – سال 2018

 

 


 

مشخصات مقاله:

 


 

عنوان فارسی مقاله:

برآورد تخلخل خاک اشباع نشده با استفاده از معادله Brutsaert

عنوان انگلیسی مقاله:

Porosity estimation of unsaturated soil using Brutsaert equation

کلمات کلیدی مقاله:

مدل Brutsaert، سرعت موج تراکمی، آزمایش نفوذ مخروط دینامیکی، اتلاف انرژی، تخلخل

مناسب برای رشته های دانشگاهی زیر:

مهندسی کشاورزی، مهندسی عمران

مناسب برای گرایش های دانشگاهی زیر:

علوم خاک، ژئوتکنیک

وضعیت مقاله انگلیسی و ترجمه:

مقاله انگلیسی را میتوانید به صورت رایگان با فرمت PDF از باکس زیر دانلود نمایید. ترجمه این مقاله با فرمت WORD – DOC آماده خریداری و دانلود آنی میباشد.

 


 

فهرست مطالب:

چکیده

1. مقدمه

2. تئوری پیشینه

1. 2 حساسیت هر پارامتر در مدل Brutsaert

3. تست میدانی

1. 3 توصیف محل

2. 3 بررسی موج الاستیک

3. 3 آزمایش نفوذ مخروط دینامیکی

4. نتایج

1. 4 سرعت موج الاستیک

2. 4 شاخص نفوذمخروط دینامیکی (DPI)

3. 4 تخلخل

5. بحث

1. 5 مدل الاستیک (ضریب کشسانی)

2. 5 اعتبارگذاری مدل Brutsaert

3. 5 محاسن و معایب روش پیشنهادی

6. نتیجه گیری

 


 

قسمتی از مقاله انگلیسی و ترجمه آن:

1. Introduction
The elastic wave velocity has been used to investigate subsurface structures and obtain the design parameters when applying the theory of wave propagation in a medium. Among the various design parameters, porosity is essential for assessing the stability of soil under static and dynamic loadings, including compression, consolidation, earthquakes and liquefaction [39,9]. Porosity can be obtained through a laboratory testing of an extracted sample. However, obtaining reliable porosity data is difficult because the extraction procedure is limited to special soil types, and extracting and moving the soil causes disturbances that hinder the reliability [38]. To overcome the above mentioned disadvantages, the seismic wave velocity has been used to obtain the porosity as an in-situ method. Wood [36] expressed porosity in terms of compressional wave velocity using compressibility, a reciprocal of the elastic modulus, as an intermediary. Gassmann, whose work was translated by Berryman [8], proposed a relationship between porosity and elastic wave velocity for a low frequency range in an isotropic porous medium. Applying [10] theory of linear poroelasticity, Foti et al. [16] suggested a method for estimating the porosity under the assumptions that pore water is an undrained condition and the number of soil particles is infinite. Lee and Yoon [20] recently summarized techniques for evaluating the porosity using a variety of assumptions, and assessed the sensitivities of every parameter to compare the resolutions of these techniques.

1. مقدمه
از سرعت موج الاستیک برای بررسی سازه های زیرسطحی و دستیابی به پارامترهای طراحی هنگام استفاده از تئوری انتشار موج در محیط استفاده شده است. در میان پارامترهای مختلف طراحی، یکی از عوامل ضروری برای ارزیابی پایداری خاک تحت بارگذاریهای استاتیکی و دینامیکی، از جمله تراکم و فشرده سازی، تحکیم، زلزله و روان شدگی، تخلخل می باشد [9، 39]. تخلخل را می توان از طریق تست آزمایشگاهی یک نمونه استخراج شده بدست آورد. اما، بدست آوردن داده های تخلخل مطمئن سخت و دشوار است، زیرا روش استخراج به انواع خاصی از خاک محدود شده و استخراج و حرکت خاک موجب بروز اختلالاتی می شود که مانع دستیابی به قابلیت اطمینان و پایایی می شوند [38]. برای غلبه بر معایب فوق الذکر، از سرعت موج لرزه ای برای بدست آوردن تخلخل به عنوان یک روش درجا استفاده شده است. Wood [36] تخلخل را برحسب سرعت موج تراکمی با استفاده از تراکم پذیری، به عنوان عکس مدول الاستیک (کشسانی)، به عنوان یک واسطه بیان نمود. Gassmann، که کارش توسط Berryman [8] ترجمه گردید، رابطه ای بین تخلخل و سرعت موج الاستیک برای دامنه فرکانس پائین در یک محیط متخلخل همسانگرد، پیشنهاد نمود. Foti و همکاران [16] با استفاده از تئوری پوروالاستیسیته خطی، روشی برای برآورد تخلخل پیشنهاد کردند، طبق این فرض که آب منفذی، یک شرایط زهکشی نشده است و تعداد ذرات خاک نامحدود می باشد. Lee و Yoon [20] اخیراً تکنیک هایی برای ارزیابی تخلخل با استفاده از فرضیات گوناگون مطرح نموده و برای مقایسه وضوح این تکنیک ها، حساسیت هر پارامتر را ارزیابی نمودند.

 


 

دانلود رایگان مقاله انگلیسی

خرید ترجمه مقاله

 


 

دیدگاهتان را بنویسید