مقاله ترجمه شده درباره الگوریتم بهبود یافته کلونی مورچه به منظور کنترل تطبیقی ردیابی فرکانس در سیستم WPT – سال 2018
مشخصات مقاله:
عنوان فارسی مقاله:
الگوریتم بهبود یافته کلونی مورچه به منظور کنترل تطبیقی ردیابی فرکانس در سیستم WPT
عنوان انگلیسی مقاله:
Improved ant colony algorithm for adaptive frequency-tracking control in WPT system
مناسب برای رشته های دانشگاهی زیر:
مهندسی برق و فناوری اطلاعات و ارتباطات
مناسب برای گرایش های دانشگاهی زیر:
دیتا، انتقال، شبکه های مخابراتی، مخابرات میدان و موج
وضعیت مقاله انگلیسی و ترجمه:
مقاله انگلیسی را میتوانید به صورت رایگان با فرمت PDF از باکس زیر دانلود نمایید. ترجمه این مقاله با فرمت WORD – DOC آماده خریداری و دانلود آنی میباشد.
فهرست مطالب:
چکیده
1. مقدمه
2. سیستم ردیابی تطبیقی فرکانسی AFT) WPT)
3. الگوریتم کلونی بهبود یافته
4. نتایج شبیه سازی و آزمایش ها
5. نتیجه گیری
قسمتی از مقاله انگلیسی و ترجمه آن:
1 Introduction
In recent years, wireless power transfer (WPT) technique via coupled magnetic resonances has been widely researched, and scientists at the Massachusetts Institute of Technology have exhibited middle-distance WPT using magnetic resonant coupling [1]. The advantages of increased coverage, high power, good penetrability, and high efficiency make WPT useful in the automotive industry [2, 3]. However, research into WPT systems that use coupled magnetic resonances is still in the initial stages, and there have been few theoretical and experimental analyses. In addition, there remain many problems that need to be solved, e.g. the decrease in transferred power decreases as the distance decreases. The reason for this phenomenon is that the resonance frequency of WPT systems is divided. The maximum transfer power is obtained only when WPT systems are resonant, and it is therefore necessary that the operation frequency of power sources and resonance frequency of resonators be the same.
1. مقدمه
در سال های اخیر تکنیک انتقال بی سیم توان (برق) (WPT) از طریق تشدیدهای مغناطیسی کوپل شده به طور گسترده مورد تحقیق قرار گرفته است و دانشمندان در موسسه فناوری ماساچوست WPT فاصله متوسط را با استفاده از کوپلینگ تشدید مغناطیسی مورد آزمایش قرار داده اند [1]. مزیت هایی چون افزایش پوشش دهی، توان بالا، نفوذپذیری خوب و راندمان بالا سبب شده است که فناوری WPT در صنعت خودرو موثر باشد [2,3]. با این حال، تحقیق درباره سیستم های WPT که از تشدیدهای مغناطیسی کوپل شده استفاده می کنند همچنان در مراحل اولیه قرار دارد و تحلیل های تجربی و نظری محدودی وجود داشته است. علاوه بر این، همچنان مشکلات زیادی وجود دارد که نیازمند بررسی است که یک نمونه آن کاهش توان انتقال یافته با کاهش مسافت است. دلیل این پدیده آن است که فرکانس تشدید سیستم های WPT تقسیم شده است. حداکثر توان انتقال تنها زمانی به دست می آید که سیستم های WPT در حال تشدید باشند و در نتیجه ضروری است که فرکانس کاری منابع توان و فرکانس تشدید تشدیدکننده ها یکسان باشد.
