مقاله ترجمه شده درباره استفاده از مواد پیونده دهنده جهت پایداری قیر – لاستیک – شن
مشخصات مقاله:
عنوان فارسی مقاله:
استفاده از مواد پیونده دهنده جهت پایداری قیر – لاستیک – شن، به منظور افزایش خصوصیات مکانیکی آن
عنوان انگلیسی مقاله:
Use of coupling agents to stabilize asphalt–rubber–gravel composite to improve its mechanical properties
کلمات کلیدی مقاله:
آسفالت، عوامل پیوند دهنده، ماسه، ذرات لاستیکی، آسفالت اصلاح شده
مناسب برای رشته های دانشگاهی زیر:
مهندسی پلیمر
مناسب برای گرایش های دانشگاهی زیر:
مهندسی مواد مرکب و پلیمریزاسیون
وضعیت مقاله انگلیسی و ترجمه:
مقاله انگلیسی را میتوانید به صورت رایگان با فرمت PDF از باکس زیر دانلود نمایید. ترجمه این مقاله با فرمت WORD – DOC آماده خریداری و دانلود آنی میباشد.
فهرست مطالب:
چکیده
1.مقدمه
1 .1. عامل پیوند قیر- ذرات لاستیکی
1 .2. عامل پیوند دانه های شن – قیر
2. آزمایش‌ها
2. 1. آماده سازی نمونه‌ها
2 . 2. تست مکانیکی
3. نتایج و بحث
4. نتایج
سپاسگزاریها
قسمتی از مقاله انگلیسی و ترجمه آن:
1. Introduction
New polymeric materials with novel properties can be obtained by mixing two or more immiscible polymers which posses, separately, the required properties for the new material. However to obtain high performance materials it is also required to have a good adhesion between phases [1–4]. From these composites, special attention deserves asphalt-based materials. As known, asphalt is one of the most produced organic polymeric materials in the world; it is an important low-cost thermo-plastic material widely used for construction. Asphalt-based materials are widely used in a variety of important applications like: roads binders, adhesives, sealants, and waterproof coatings among others [5]. As a building material, asphalt is exposed to a wide range of loads and weather conditions. However, this material has poor mechanical properties because is hard and brittle in cold weather, soft and fluid in hot environment and has a low elastic recovery; the brittle character of the asphalt makes easy to fracture it when is subjected to stresses. For these reasons asphalt is usually reinforced with different types of rubbers to improve its mechanical properties [6–8]. A rubber-containing molecular structure widely used to improve the mechanical properties of asphalt (specifically the elastic recovery) is styrene–butadiene block copolymers (SBR). The strong incompatibility between polybutadiene and polystyrene produces, inside the asphalt, an elastic network that renders in a material with excellent elastic recovery and improved mechanical properties [9–11].
1.مقدمه:
مواد پلیمری با خصوصیات عالی را می‌توان با اختلاط دو یا چند پلیمر امتزاج ناپذیر که هر کدام خصوصیات منحصر به فرد خود را دارند، تولید کرد. به هر حال برای رسیدن به موادی با کارایی بالا نیاز به چسبندگی خوب بین فازها دارد. همانطور که می‌دانیم، قیر یکی از پر مصرف ترین تولیدات آلی پلیمری در جهان است. و یکی از مواد ترموپلاستیک ارزان قیمت که در صنعت ساخت و ساز مورد استفاده قرار می‌گیرد. مواد بر پایه قیر کاربردهای وسیع و مهمی از جمله: آسفالت جاده‌ها، چسب، درزگیرها و پوشش‌های ضد آب دارند. آسفالت و قیردر معرض شرایط آب و هوایی و تنش زیادی می‌باشند. به هر حال این مواد خصوصیات مکانیکی ضعیفی دارند، زیرا در دماهای سرد حالت سخت و شکننده به خود گرفته و در دماهای بالا حالت نرم و جریان یافته دارند و بازگشت پذیری الاستیک آن کاهش می‌یابد. این خصوصیات شکنندگی قیر، هنگامی که تحت تنش قرار بگیرد باعث ایجاد ترک در قیر می‌گردد. به این دلایل که اشاره شد، قیر معمولا با مواد لاستیکی مختلفی تقویت می‌شود تا خصوصیات مکانیکی آن بهبود یابد. لاستیک با ساختار مولکولی مشخص که به طور عمده جهت افزایش خصوصیات مکانیکی (از جمله بازگشت پذیری الاستیکی) استفاده می‌شود. کوپلیمر قطعه‌ای استایرن-بوتادین (SBR) از جمله لاستیک‌های مورد استفاده در قیر میباشد. یک شبکه الاستیک درون قیر، بازگشت پذیری الاستیکی خوبی در مواد ایجاد می‌کند و خصوصیات مکانیکی افزایش می‌یابد.
