مقاله ترجمه شده درباره تغییر تردد از ماشین به دوچرخه و تاثیر آن بر آلودگی هوا و سلامت – سال 2017
مشخصات مقاله:
عنوان فارسی مقاله:
تغییر تردد از ماشین به دوچرخه و تاثیر آن بر آلودگی هوا و سلامت
عنوان انگلیسی مقاله:
Impacts on air pollution and health by changing commuting from car to bicycle
کلمات کلیدی مقاله:
آلودگی هوا، انتشار وسایل نقلیه، ترافیک جاده ای، سلامت انسان، قرار گرفتن در معرض جمعیت، مرگ و میر، دوچرخه سواری
مناسب برای رشته های دانشگاهی زیر:
محیط زیست
مناسب برای گرایش های دانشگاهی زیر:
آلودگی محیط زیست و آلودگی هوا
وضعیت مقاله انگلیسی و ترجمه:
مقاله انگلیسی را میتوانید به صورت رایگان با فرمت PDF از باکس زیر دانلود نمایید. ترجمه این مقاله با فرمت WORD – DOC آماده خریداری و دانلود آنی میباشد.
فهرست مطالب:
نکات مهم
چکیده گرافیکی
چکیده
1. مقدمه
2. روش ها
2.1. ساخت سناریو با مدلسازی جریان ترافیک و سرعت دوچرخه سواری مورد انتظار در هر فرد
2.1.1. مدل های رایج از سفر
2.1.2. روابط طول دوره-فاصله با توجه به ظرفیت فیزیکی
2.1.3. سناریو جایگزین
2.2 انتشار وسایل نقلیه
2.3 مدلسازی قرارگیری و توزیع
2.3.1 عدم قطعیت در مدلسازی توزیع
2.4 محاسبات تاثیر بر سلامتی
3 نتایج
3.1 تاثیر بر تردد توسط دوچرخه و ماشین
3.2 تاثیر تراکم و قرارگیری جمعیت
3.3 تاثیر مرگ و میر افراد نابالغ
4 بحث
5 نتیجه گیری
قسمتی از مقاله انگلیسی و ترجمه آن:
1. Introduction
Road vehicle emissions are one of the most important sources of human exposure to air pollution. Depending on pollutant, mode of travel, travel distance etcetera, the exposure while commuting during rush hours along densely trafficked corridors may constitute a substantial fraction of the total daily exposure (e.g. Hänninen et al., 2004; Barrett et al., 2008; Dons et al., 2012). High exposures occur both inside vehicles due to the proximity of air intakes to exhaust emissions from neighboring vehicles as well as while walking or biking alongside the roads (Dons et al., 2012).
1. مقدمه
تردد وسایل نقلیه در جاده یکی از مهمترین منابع قرار گیری انسان در معرض آلودگیاست.بسته به نوع آلاینده، شکل جابجایی، فاصله سفر و غیره، قرارگیری در معرض آلودگی زمانیکه تردد با عجله در راهروهای پر ترافیک انجام می شود ممکن است بخش قابل توجهی از در معرض آلودگی قرار گرفتن روزانه را تشکیل دهد (e.g. Hänninen et al., 2004; Barrett et al., 2008; Dons et al., 2012). قرار گرفتن بالا در معرض آلودگی می تواند در داخل وسیله نقلیه نیز رخ دهد که به دلیل نزدیک بودن ورودی هوا به مواد خارج شده از اگزوز وسایل نقلیه مجاور و همچنین طی پیاده روی یا دوچرخه سواری در طول جاده ها باشد (Dons et al., 2012).
