مقاله ترجمه شده درباره دمپر نوسانی فعال برای بهبود پایداری و عملکرد وسایل نقلیه ریلی بر روی مسیر منحنی
مشخصات مقاله:
عنوان فارسی مقاله:
دمپر نوسانی فعال برای بهبود پایداری و عملکرد وسایل نقلیه ریلی بر روی مسیر منحنی: شبیه سازی‌ها و نتایج تجربی
عنوان انگلیسی مقاله:
Active yaw damper for the improvement of railway vehicle stability and curving performances: simulations and experimental results
کلمات کلیدی مقاله:
قطار مکاترونیکی، دمپر نوسانی فعال، انتقال منحنی، کنترل زمان حقیقی
مناسب برای رشته های دانشگاهی زیر:
مهندسی مکانیک
مناسب برای گرایش های دانشگاهی زیر:
مکانیک خودرو، طراحی سیستم های دینامیکی خودرو و سیستم محرکه خودرو
وضعیت مقاله انگلیسی و ترجمه:
مقاله انگلیسی را میتوانید به صورت رایگان با فرمت PDF از باکس زیر دانلود نمایید. ترجمه این مقاله با فرمت WORD – DOC آماده خریداری و دانلود آنی میباشد.
فهرست مطالب:
1- مقدمه
2- شرحی بر دمپر فعال
3- استراتژی‌های کنترلی
5- نتایج عددی در امتداد مسیر مستقیم و مسیر منحنی
5-1 ارزیابی کارکرد دمپر نوسانی فعال بر روی مسیر مستقیم
6- تست‌های خطی در مسیرهای مماسی و منحنی
6-1 تست‌های مسیر مماسی
6-2 تست‌های مسیر منحنی
7- جمع‌بندی
قسمتی از ترجمه مقاله :
1- مقدمه
قطارهای مورب، مانند قطار ایتالیایی ETR470/480 یا قطار سوئدی X2000، به موفقیت بزرگ اقتصادی به ویژه در اروپا دست یافتند که این موفقیت آنها ناشی از قابلیت آنها در حرکت با سرعت بالا در هر دو خط استاندارد و سرعت بالا بوده است. برای دستیابی به این نتایج، قطارهای مورب، نیاز به ترکیب عملکردهای فرمان‌پذیری بالا با شرایط پایداری خوب دارند. هرچند، واضح است که این دو نیاز در تضاد با یکدیگرند. مقدار انتخابی پارامترهای طراحی (مانند صلبیت سیستم تعلیق اصلی، دمپرهای نوسانی و غیره) برای هر یک از اهداف فرمان‌پذیری یا پایداری بهینه شده‌اند. به این دلیل است که معمولا پیشنهاد می‌گردد که افزایش در راندمان این وسایل نقلیه ریلی تنها از طریق سیستم‌های کنترل شده فعال قابل حصول است که می‌توانند رفتار وسیله نقلیه را برای هماهنگی با شرایط مختلف مسیر تنظیم نمایند.
