مقاله ترجمه شده درباره تشخیص بالاست راه آهن از طریق تست اثر همر – سال 2011
مشخصات مقاله:
عنوان فارسی مقاله:
تشخیص بالاست راه آهن از طریق تست اثر همر
عنوان انگلیسی مقاله:
Railway Ballast Diagnose through Impact Hammer Test
کلمات کلیدی مقاله:
بالاست راه آهن، زیر سری ستون بتنی، جستجوی آسیب، شناسایی نمایی، تست اثر همر
مناسب برای رشته های دانشگاهی زیر:
مهندسی عمران
مناسب برای گرایش های دانشگاهی زیر:
سازه و مهندسی راه و ترابری
وضعیت مقاله انگلیسی و ترجمه:
مقاله انگلیسی را میتوانید به صورت رایگان با فرمت PDF از باکس زیر دانلود نمایید. ترجمه این مقاله با فرمت WORD – DOC آماده خریداری و دانلود آنی میباشد.
فهرست مطالب:
چکیده
1. مقدمه
2. مدلسازی سیستم ریل – زیر سری ستون – بالاست
3. مطالعه موردی عددی
3.1 تاثیرات آسیب بالاست بر روی زیر سری ستون در محل
4. نتیجه گیری ها
قسمتی از مقاله انگلیسی و ترجمه آن:
Abstract
This paper reports a feasibility study in the use of measured modal parameters of in-situ concrete sleepers to detect possible damage of the underlying railway ballast. There are many methods developed for monitoring and damage detection of the rail track. However, the detection of ballast damage still heavily relies on visual inspection and destructive core test. In this feasibility study, a typical plain ballasted track with concrete sleeper is considered. In the proposed method, ballast under sleeper is modelled as an elastic foundation. Ballast damage is defined as ballast degradation and ballast cementation with the accumulation of fines. When the ballast is damaged, the stiffness provided in supporting the sleeper will reduce, and the vibration characteristic of the in-situ sleeper will be altered. This paper studies the possibility to detect the damage status of ballast under a sleeper by monitoring the vibration of the corresponding sleeper through simple impact hammer test. This paper not only presented the theoretical development but also the numerical verifications.
چکیده
این مقاله یک مطالعه عملی را در استفاده از پارامترهای نمایی اندازه گیری شده زیرسری های ستونی در محل، برای جستجوی آسیب بالاست راه آهن زیربنایی گزارش می دهد.روش های زیادی برای نظارت و آسیب رسانی به جستجوی مسیر ریل وجود دارد.با این وجود، جستجوی آسیب بالاست (جرم تعادل، مصالح شکسته) هم چنان به شدت بر روی وارسی بصری و تست اصلی مخرب تاکید دارد. در این مطالعه ی عملی، یک مسیر بالاست شده ی ساده ی نوعی با زیر سری ستون بتنی بررسی می شود.در روش پیشنهادی، بالاست زیر سری ستون به صورت یک فنداسیون ارتجاعی مدلسازی می شود.آسیب بالاست به صورت نابودی بالاست و سیمان کاری بالاست با جمع آوری خاکه ها تعریف می شود.زمانیکه بالاست آسیب می بیند، استحکام ارائه شده در حمایت از زیر سری ستون کاهش خواهد یافت و مشخصات لرزش زیر سری ستون در محل، تغییر خواهد کرد.این مقاله امکان جستجوی وضعیت آسیب بالاست را زیر یک زیر سری ستون با نظارت لرزش زیر سری ستون مربوطه از طریق تست اثر همر ساده مطالعه می کند.این مقاله نه تنها پیشرفت نظری را بلکه بررسی و تحقیق عددی را ارائه می دهد.
