مقاله ترجمه شده درباره مدل سازی عددی برای ارزیابی ساختاری و سازه کامپوزیت های بتن فولادی – سال 2017
مشخصات مقاله:
عنوان فارسی مقاله:
مدل سازی عددی برای ارزیابی ساختاری و سازه کامپوزیت های بتن فولادی در مفاصل تیر و ستون تحت بار زلزله
عنوان انگلیسی مقاله:
Refined numerical modelling for the structural assessment of steel-concrete composite beam-to-column joints under seismic loads
کلمات کلیدی مقاله:
مفصل کامپوزیت بتن فولادی، بار زلزله، مدل سازی عددی المان محدود، پیشنهادات طراحی، مکانیزم های مقاومتی
مناسب برای رشته های دانشگاهی زیر:
مهندسی عمران
مناسب برای گرایش های دانشگاهی زیر:
سازه، مدیریت ساخت و زلزله
وضعیت مقاله انگلیسی و ترجمه:
مقاله انگلیسی را میتوانید به صورت رایگان با فرمت PDF از باکس زیر دانلود نمایید. ترجمه این مقاله با فرمت WORD – DOC آماده خریداری و دانلود آنی میباشد.
فهرست مطالب:
چکیده
مقدمه
ارزیابی آزمایشات گذشته
جزئیات هندسی و ویژگی مکانیکی گونه ها
نتایج آزمایشی
اندازه گیری محلی
مدل سازی عددی المان های محدود
نوع المان، الگوی شبکه و مدل اسمبل
سنجش کرنش
ویژگی مکانیکی مواد
فولاد
بتن
شرایط محدود، روش بارگذاری و روش حل
مباحث و نتایج
پاسخ جهانی
پاسخ محلی
تحلیل مولفه ها و اجزای مفصل فولاد
بحث بر روی طراحی میلگردهای زلزله
خلاصه و نتیجه گیری
قسمتی از مقاله انگلیسی و ترجمه آن:
1. Introduction
The behaviour of composite joints is a major issue for steelconcrete composite moment resisting frames subjected to seismic loads; many studies [1–3] investigated their influence on the seismic response of frames considering different design strategies. The current design procedures are based on experimental results and numerical analyses carried out by various researchers mainly in the last 20 years. The main results of tests on composite joints carried out until 1989 are summarized in [4], then further monotonic and cyclic tests have been carried out on various type of full-scale composite joint sub-assemblages representing exterior and interior beam to column connections [5–16]. The majority of tests past has been performed to study the stiffness, strength, ductility, and energy dissipation capacity of the subassemblages and emphasized the effects of deformation of the composite slab and the panel zone (e.g. [6]). Simões et al. [8–9] focused on the identification of the concrete confinement contribution on composite columns, as well as on the assessment of strength and stiffness degradation. Experimental tests allowed then to study the effect of load path, identifying the corresponding failure modes and fitting the corresponding hysteretic curves by means of the Richard-Abbott and Mazzolani models [16–17].
مقدمه
رفتار مفصل های کمپوزیت مسئله مهمی برای ممان های کامپوزیت بتنی محسوب شده که در معرض بارهای زلزله ای قرار می گیرند. بسیاری از تحقیقات بر روی تاثیر پاسخ زلزله ای با توجه به استراتژی های مختلف طراحی کار کردند. طراحی فعلی بر مبنای نتایج آزمایشی است و تحلیل های عددی از طریق روش های مختلف طی 20 سال گذشته انجام شدند.
نتایج اصلی مفصل های کمپوزیت از سال 1989 مورد بررسی قرار گرفته اند. آزمایشات سیکلی و یکنواخت انواع مختلفی از مفصل های کمپوزیت را در تیرهای داخلی و خارجی با اتصال ستون مورد بررسی قرار دادند.(5-16).
اکثر این آزمایشات سفتی، قدرت، قابلیت کشش و ظرفیت پراکندگی انرژی را در sub assembleها مورد بررسی قرار داده و بر تاثیر تغییر شکل بتن های کمپوزیت و نواحی پنل تاکید کردند.(شکل 6). Simoes در قسمت 8-9 بر شناسایی بتن ها در ستون های کمپوزیت و ارزیابی درجه استحکام و سفتی تاکید کرد. نتایج آزمایشی تاثیر مسیر بار را مورد توجه قرار داده و وضعیت های شکست و منحنی های مطابق را از طریق مدل های Richard-Abbott and Mazzolani را مشخص کردند.
