پاسخ های لرزه ای قاب های بتن مسلح با بادبندهای کمانش ناپذیر زیگزاگی
مشخصات مقاله:
عنوان فارسی مقاله:
پاسخ های لرزه ای قاب های بتن مسلح با بادبندهای کمانش ناپذیر زیگزاگی
عنوان انگلیسی مقاله:
Seismic responses of reinforced concrete frames with buckling restrained braces in zigzag configuration
کلمات کلیدی مقاله:
کمربند محدود، قاب بتونی تقویت شده، اتصال Gusset، کوره بتنی، ارتعاش، تجزیه و تحلیل پویای غیر خطی، مدل استراوت و کراوات
مناسب برای رشته های دانشگاهی زیر:
مهندسی عمران
مناسب برای گرایش های دانشگاهی زیر:
سازه، مدیریت ساخت و زلزله
وضعیت مقاله انگلیسی و ترجمه:
مقاله انگلیسی را میتوانید به صورت رایگان با فرمت PDF از باکس زیر دانلود نمایید. ترجمه این مقاله با فرمت WORD – DOC آماده خریداری و دانلود آنی میباشد.
فهرست مطالب:
چکیده
1) مقدمه
2) آزمایش‌های تجربی اتصالات پیشنهادشده
2.1 ) تیر زیر سری بتنی تقویت‌شده
3) نمونه اولیه ساختمان و مدل عددی
4) تأثیر اتصالات BRB غیرخطی
5) تاثیرات لرزه ای با مودهای بالاتر
6) نتیجه‌گیری
قسمتی از مقاله انگلیسی و ترجمه آن:
1. Introduction
The seismic performance and design of gusset connections are critical for steel braced frame structures. In addition to the brace action that is well addressed in design codes such as AISC 360 [1], corner gusset plates are frequently subjected to ‘frame actions,’ which can be quite complicated [2,3] and may lead to premature fracture of welds or buckling of gusset plates, thus impairing the seismic performance of the system[4]. It is impractical to include such complicated behavior of gusset connections in structural modeling for routine design purposes. Instead, the braces are usually assumed to be pin-connected to the frame by using truss elements in the structural analyses, such as those conducted by [5,6].
1) مقدمه
عملکرد و طراحی لرزه‌ای اتصالات لچکی برای سازه‌های قاب بادبندی فولادی مهم است. علاوه بر کنش بادبند که آئین‌نامه‌های طراحی مثل AISC 360 (۱) به خوبی به آن پرداختند، صفحات لچکی کنج به کرات در معرض «کنش‌های قاب» قرار می‌گیرند که ممکن است بسیار پیچیده باشند (۲.۳) و سبب شکست زودرس جوش‌ها یا کمانش صفحات لچکی شود و بدین شکل به عملکرد لرزه‌ای سیستم آسیب رساند (۴). درنظرگیری چنین رفتار پیچیده‌‌ی اتصالات لچکی در مدل‌سازی سازه برای اهداف عادی طراحی غیراجرایی است. در عوض، بادبندها معمولاً با استفاده از المان‌های خرپای در تحلیل‌های سازه مثل تحلیل‌های انجام شده در مقالات (۵.۶)، بصورت اتصال مفصلی با قاب فرض می‌شوند.
