ترجمه مقاله ابعاد خود ارزیابی رفتارهای غیراخلاقی در میان رانندگان در پاکستان – سال 2017
مشخصات مقاله:
عنوان فارسی مقاله:
ابعاد خود ارزیابی رفتارهای غیراخلاقی در میان رانندگان در پاکستان
عنوان انگلیسی مقاله:
Self-reported dimensions of aberrant behaviours among drivers in Pakistan
کلمات کلیدی مقاله:
پاکستان، رفتار رانندگی، DBQ، مقیاس تخلف گسترده، کشورهای در حال توسعه، ایمنی جاده
مناسب برای رشته های دانشگاهی زیر:
مهندسی عمران و روانشناسی
مناسب برای گرایش های دانشگاهی زیر:
روانشناسی عمومی، برنامه ریزی حمل و نقل
وضعیت مقاله انگلیسی و ترجمه:
مقاله انگلیسی را میتوانید به صورت رایگان با فرمت PDF از باکس زیر دانلود نمایید. ترجمه این مقاله با فرمت WORD – DOC آماده خریداری و دانلود آنی میباشد.
فهرست مطالب:
چکیده
1. مقدمه
2. اهداف
3. مواد و روش
3.1 شرکت کنندگان
3.2 مقیاس گسترده نقض DBQ
4. تحلیل
4.1 تحلیل مولفه اصلی با رویکرد پرومکس
4.2 تجزیه و تحلیل تفاوت های قابل توجه
5. نتایج
5.1 ویژگی های نمونه
5.2 شاخص رفتاری نمونه
6. بحث
6.1 ابعاد رفتاری رانندگان
6.2 کاربرد و استفاده از مقیاس تخلف گسترده DBQ
6.3 تاثیر ویژگی های شخصیتی
7. نتیجه گیری و ملاحظات سیاسی
قسمتی از مقاله انگلیسی و ترجمه آن:
1. Introduction
Road Traffic Accidents (RTA) are attributed to many factors including road, vehicle and humans. These factors combine in a way that leads to a road user failing to cope in a particular situation (Casbard et al., 2003). Road safety literature generally agrees that human factors are one of the most dominant factors in understanding the chain of events leading to an accident and indicates driver malfunctioning as the prime contributor in road accidents (e.g. Christ, Panosch, & Bukasa, 2004; GRSP, 2011). Among human factors, driver behaviour: what driver chooses to do has much greater influence on safety than driver’s performance: what driver can do (Evans, 1996). It is said that the problem of traffic crashes is more due to the drivers doing things that they know they ought not to do, than of drivers not knowing what to do (Evans, 1991).
1. مقدمه
تصادفات جاده ای (RTA) به عوامل بسیاری از جمله جاده، وسیله نقلیه و انسان ها بستگی دارند. این موارد به گونه ای ترکیب می شوند که منجر می شود راننده نتواند با شرایطی خاص مطابقت یابد (Casbard et al., 2003). سوابق پیشین در مورد ایمنی جاده نشان می دهند که عوامل انسانی یکی از مهمترین عوامل در درک زنجیره ای از حوادث هستند که به تصادفات جاده ای منجر شده و نشان دهنده کارکرد نامناسب راننده به عنوان اصلی ترین عامل در حوادث جاده ای هستند (e.g. Christ, Panosch, & Bukasa, 2004; GRSP, 2011). در میان عوامل انسانی، رفتار رانندگان: آنچه که راننده انتخاب می کند تا انجام دهد، از عملکرد راننده: آنچه که راننده می تواند انجام دهد، تاثیر بیشتری بر روی ایمنی دارد (Evans, 1996). گفته می شود که مشکل حوادث ترافیکی بیشتر از اینکه رانندگان ندانند چه کاری انجام دهند، ناشی از انجام کارهایی است که می دانند نباید آن ها را انجام دهند (Evans, 1991).
