ترجمه مقاله واحدهای بهینه واقع در کنار جاده ها در نواحی شهری برای شبکه های خودرویی – سال 2012
مشخصات مقاله:
عنوان فارسی مقاله:
واحدهای بهینه واقع در کنار جاده ها در نواحی شهری برای شبکه های خودرویی
عنوان انگلیسی مقاله:
Optimal Roadside Units Placement in Urban Areas for Vehicular Networks
کلمات کلیدی مقاله:
VANET، واحدهای واقع در کنار جاده، مرحله اولیه استقرار، بهینه سازی، تعیین محل، نواحی شهری
مناسب برای رشته های دانشگاهی زیر:
مهندسی فناوری اطلاعات و ارتباطات
مناسب برای گرایش های دانشگاهی زیر:
دیتا و مخابرات سیار
وضعیت مقاله انگلیسی و ترجمه:
مقاله انگلیسی را میتوانید به صورت رایگان با فرمت PDF از باکس زیر دانلود نمایید. ترجمه این مقاله با فرمت WORD – DOC آماده خریداری و دانلود آنی میباشد.
فهرست مطالب:
چکیده
1- مقدمه
2- مدل سازی مسئله بهینه سازی
الف) مدل سیستم
(ب) تقریب شبکه جاده-grid از شکل 1(الف).
ج) مدل سازی مسئله بهینه سازی
چ) پیچیدگی مسئله
3- طرح های بهینه سازی
الف) بهینه سازی با برنامه نویسی عدد صحیح باینری
ب) بهینه سازی به روش ذهنی بسط بالون (BEH)
4- نتایج شبیه سازی و بررسی آن
الف) ایجاد شبیه سازی
ب) نتایج
ج) بررسی
5- کارهای مرتبط
6- نتیجه گیری و کارهای آینده
قسمتی از مقاله انگلیسی و ترجمه آن:
I. INTRODUCTION
A vehicular ad hoc network (VANET) relies on three types of communication for its setup and provision of services: vehicle to vehicle (V2V) communication, vehicle to infrastructure (V2I) communication and infrastructure to infrastructure (I2I) communication. All VANET applications depend on either one or more of these communication types. V2V communication depends on the number and location of vehicles, V2I communication depends on the number and location of roadside units (RSUs) and I2I communication depends on availability of interconnecting network between RSUs. During the initial deployment stages of VANET, there will be very small number of vehicles and RSUs due to the low market penetration of VANET-enabled vehicles or due to the deployment cost of RSUs. Given a small number of RSUs, there is, therefore a need to optimally place these RSUs in a given region/scenario in order to achieve maximum performance.
1- مقدمه
شبکه خودرویی اد هاک (VANET) به سه نوع ارتباط برای نصب و تأمین سرویس تکیه دارد: ارتباط خودرو به خودرو (V2V)، ارتباط خودرو به زیرساخت (V2I) و ارتباط زیرساخت به زیرساخت (I2I). تمام کاربردهای VANET به یک یا چند نوع از این ارتباطات وابسته است. ارتباط V2V به تعداد و موقعیت خودروها بستگی دارد، ارتباط V2I به تعداد و موقعیت واحدهای واقع در کنار جاده (RUS ها) وابسته است و ارتباط I2I به دسترس پذیری شبکه پیوند دهنده RSU ها بستگی دارد. در طول مراحل اولیه استقرار VANET، تعداد کمی خودرو و RSU در دسترس است چون نفوذ به بازار خودروهای مجهز به VANET پایین است یا هزینه استقرار RSU ها بالاست. بنابراین با داشتن تعداد کمی RSU، به جاگذاری بهینه این RSU ها در ناحیه ای/سنارویی معین نیاز است تا به بتوان به حداکثر عملکرد دست یافت.
